Danmark er for alvor kommet i vinterhumør, og det mærkes tydeligt i både temperaturer og vejret, der bringer sne, slud og isglatte veje. Vinterens første varsel har ramt landet, og det kræver forsigtighed i trafikken. Med temperaturer, der svinger fra frostgrader til milde plusgrader, og et lavtryk på vej fra Nordsøen, bliver vejret både uforudsigeligt og vinterligt de kommende timer.
I løbet af dagen vil et lavtryk bevæge sig fra Nordsøen henover den sydlige del af Danmark og bringe bygeagtig vinterlig nedbør med sig. Nedbøren forventes især at ramme den sydlige og østlige del af landet. For mange vil det betyde sne eller tøsne, mens områder tættere på kysterne kan opleve slud eller regn på grund af den milde havluft.
Ifølge DMI er sneprognoserne dog stadig usikre, men der er mulighed for, at sneen kan lægge sig flere steder i landet. Sydlige Jylland, Fyn og Sjælland kan se frem til mellem 2 og 10 cm sne – og lokalt kan der komme endnu mere. Det betyder, at vinterlandskabet for alvor kan tage form, selvom sneens varighed og udbredelse endnu er uvist.
Morgenen har budt på temperaturer mellem 2 og 10 graders frost, hvilket har gjort veje og stier glatte flere steder. Som dagen skrider frem, stiger temperaturen dog til mellem frysepunktet og 4 graders varme. De højeste temperaturer ventes nær kyster med pålandsvind, hvor den milde havluft vil have en opvarmende effekt.
På trods af temperaturstigningen advarer DMI om fortsat glatte veje, især i områder med sne eller tøsne. Det er derfor vigtigt at køre forsigtigt og være ekstra opmærksom i trafikken.
Når aftenen nærmer sig, vil området med vinterlig nedbør bevæge sig videre mod øst, hvor Østersøen og Bornholm står for tur. Vestfra klarer det op, men vintervejret slipper ikke grebet helt. I Jylland forventes der efterhånden at komme flere vinterlige byger, som kan føre til yderligere sne- og isdannelser.
Med vinterens indtog er det tid til at finde de varme støvler og vanter frem og tage de nødvendige forholdsregler. For trafikanter betyder det, at vinterdækkene skal være på plads, og at kørsel skal ske med omtanke. Glatte veje og pludselige vejrskift kan skabe farlige situationer, især i de tidlige morgentimer og om aftenen.
Vinteren banker for alvor på døren, og danskerne kan se frem til at finde sneploven frem, hvis prognoserne holder stik. Det bliver spændende at se, hvor meget sne der i sidste ende lægger sig, og hvor længe vintervejret vil præge landet. Indtil videre ser det ud til, at vinterlandskabet vil dominere i de kommende dage, især i de sydlige og østlige dele af Danmark.
Onsdag tog tre af Venstres byrådsmedlemmer i Fredericia – Peder Tind, Pernelle Jensen og Kenny Bruun Olsen – turen til Christiansborg. Her mødtes de med ministre og ordførere fra deres parti for at sætte fokus på vigtige sager og udfordringer, der påvirker Fredericia Kommune. Målet er klart: At sikre, at Fredericia ikke bliver glemt i de nationale beslutningsprocesser.
Peder Tind, der leder Venstres byrådsgruppe i Fredericia, understreger, at besøget havde stor betydning for byens fremtid.
– Vi var tre af vores medlemmer, der tog over til Christiansborg, og det gjorde vi, fordi vi havde nogle konkrete emner, vi gerne ville drøfte både med transportministeren og med flere ordførere, der arbejder med særlige områder. Vi har politiske sager, udfordringer og potentialer, som vi gerne vil have opmærksomhed på, forklarer han.
Ifølge Tind er besøget på Christiansborg ikke blot en enkeltstående begivenhed, men en del af en langsigtet strategi for at styrke Fredericias politiske position.
– Vi har nemlig ikke et folketingsmedlem fra vores eget eller et andet parti, og det er en udfordring. Når vi skal løfte sager nationalt og få politikerne til at forstå Fredericias potentiale, er det vigtigt, at vi som byrådsmedlemmer gør opmærksom på det. Derfor var vi på Christiansborg i går, og vi vil fortsætte med at gøre det, fordi det har en meget god indvirkning på vores kollegaer på Christiansborg, uddyber han.
Fokus på infrastruktur og grøn omstilling
Peder Tind hilser på transportminister Thomas Danielsen.
Blandt de emner, Tind bringer op, er den længe ventede tredje Lillebæltsbro, støjproblemer og behovet for at fremme grøn transport i Fredericia. Han understreger, at det er vigtigt at tage kampen nu – også selvom beslutningerne om en tredje bro ligger mange år ude i fremtiden.
– Der er jo ikke taget nogen beslutninger om den tredje Lillebæltsbro endnu, men hvis vi bare sidder stille og ikke gør opmærksom på vigtigheden af det, når beslutningen om 40 år skal træffes, kan det ende med en beslutning, der ikke gavner Fredericia, siger Peder Tind.
For Tind handler det om at sikre, at Fredericia forbliver en vigtig transport- og logistikknudepunkt. Han påpeger, at støjproblemer og behovet for at styrke jernbanetransporten er afgørende elementer i den grønne omstilling.
– Vi har jo nogle udfordringer med støj, og vi skal tænke på, hvordan vi forsvarer transport- og logistiksektoren. Den grønne omstilling og mere transport på jernbanen er også noget, vi skal kæmpe for, tilføjer han og understreger, at Fredericia ikke må blive overset i de nationale dagsordener.
Madordninger og forældres frustrationer
Pernelle Jensen med partifælden på Christiansborg.
Pernelle Jensen, også medlem af Venstres byrådsgruppe, sætter fokus på et andet emne: de udfordringer, mange forældre oplever med madordninger i børnehaver og vuggestuer. Jensen mener, at lovgivningen omkring madordninger er for rigid og ikke tager højde for forældrenes ønsker.
– Jeg synes, det er fint, hvis forældre ønsker en madordning til deres børn, men det skal gøres med åbne øjne. Man skal vide præcist, hvad man siger ja og nej til. Det skal ikke være et automatisk ‘ja’, siger Jensen og påpeger, at lovgivningen kun tillader midlerne at blive brugt på frokostmåltider.
Ifølge Jensen skaber det unødvendige begrænsninger for forældrene og udgifter, der kan virke urimelige.
– I Fredericia Kommune koster det 750 kroner ekstra per måned oveni en vuggestueplads, der koster 4000 kroner, eller en børnehaveplads, der koster 2200. Det er mange penge, især når man kun kan bruge pengene på frokosten. Man kan få mange madpakker for 750 kroner, forklarer hun.
Jensen mener, at der er behov for mere fleksibilitet i ordningen, så forældre kan få mere indflydelse på, hvordan pengene bruges.
– Jeg har fået henvendelser fra flere forældre, der er frustrerede over, at mellemmåltiderne ikke kan dækkes af ordningen. Jeg synes, det er skørt. Hvis der er penge tilbage, og man kan gøre frokostmåltiderne billigere, hvorfor kan man så ikke bruge pengene til at dække mellemmåltiderne? Men det må man ikke. Det giver folk et indtryk af, at ordningen er ude af balance, uddyber hun.
Støjsager og byudvikling
Kenny Bruun Olsen, Pernelle Jensen, Christoffer Melson og Peder Tind.
Kenny Bruun Olsen, det tredje medlem af Venstres delegation, retter fokus mod Fredericias støjproblemer, der ifølge ham hæmmer byens udvikling.
– Jeg henvendte mig omkring støjsager. Blandt andet med, at Crossbridge støjer 13 dB mere, end de må. Det betyder blandt andet noget for Randal Beton, der vil opføre nogle boliger, og også for grunden over for Fredericia Gymnasium, hvor ejer vil opføre flere lejligheder, men ikke må grundet støjniveauet fra Crossbridge, forklarer Olsen.
Han fremhæver også udfordringerne ved dampgenvindingsanlægget på Havneterminalen, som har blokeret udviklingen af Kanalbyen.
– Siden 2018 har der ikke været en endelig afgørelse om støj og luftforurening fra dampgenvindingsanlægget på Havneterminalen. Det blokerer for udviklingen af Kanalbyen, da lokalplaner for boliger og andre følsomme formål kræver, at støj- og luftforureningsgrænser kan overholdes i området, siger han.
En værdifuld indsats
Venstres delegation.
Venstre-medlemmerne oplever, at deres besøg blev godt modtaget på Christiansborg.
– De ting har jeg blandt andet nævnt, og der vil blive kigget nærmere på det nu. Jeg føler generelt, at de var meget lydhøre, og det er jeg glad for, konkluderer Kenny Bruun Olsen.
Minister var glad for besøget
Transportminister Thomas Danielsen var blandt dem, Venstre-delegationen fra Fredericia mødte på Christiansborg. Han værdsætter dialogen med de lokale repræsentanter og anerkender Fredericias vigtige rolle i Danmarks infrastruktur.
– Jeg har onsdag holdt et godt møde med repræsentanter fra Venstre i Fredericia Byråd. Vi har drøftet flere transportpolitiske emner af relevans for Fredericia, ligesom jeg blev inviteret til Fredericia, hvilket jeg takkede ja til, siger Danielsen.
Ministeren understreger samtidig byens strategiske betydning for landets transportnetværk.
– Fredericia er et knudepunkt i Danmark, uanset om man taler om vej, bane eller skibstrafik. Derfor er jeg meget glad for dialogen, afslutter han.
Efter en dag fyldt med konstruktive samtaler på Christiansborg kunne Venstre-delegationen vende hjem til Fredericia med fornyet energi og en klar fornemmelse af, at byens interesser var blevet hørt. Med fokus på både lokale og nationale dagsordener fik de sat Fredericia på landkortet, og nu ser de frem til at følge op på de emner, der blev drøftet med både ministre og ordførere. Kampen for fæstningsbyen fortsætter, og besøget på Christiansborg markerer endnu et skridt i arbejdet for at sikre Fredericias fremtid og potentiale.
Danmark er fortsat under indflydelse af en kold luftstrøm fra nordvest, der bringer vinterlige byger og risiko for glatte veje i store dele af landet. Ifølge DMI dannes bygerne, når den kolde luft bevæger sig hen over de stadig lune have omkring Danmark.
Bygerne opstår primært over Nordsøen og Kattegat, hvorefter de bevæger sig ind over land. Sydvest- og Sydjylland kan forvente byger, der hovedsageligt er dannet over Nordsøen, mens Nordøstsjælland vil blive ramt af byger fra Kattegat. Bygerne kan indeholde både regn, slud og sne, og risikoen for sne- og isglatte veje er derfor høj.
DMI advarer mod, at vejret kan skabe udfordringer i trafikken. Glatte veje kan opstå hurtigt, særligt i de tidlige morgentimer og om aftenen. Skal man ud at køre, anbefaler meteorologerne, at man sætter ekstra tid af til turen og justerer hastigheden for at undgå uheld.
Det kolde vejr er en påmindelse om vigtigheden af at være vinterklar. Sørg for, at bilen er udstyret med vinterdæk, og vær opmærksom på vejmeldinger. Hvis turen foregår på cykel eller gåben, kan hue og vanter være nødvendige for at holde kulden ude.
Selvom det er tidligt på vinteren, viser det danske vejr allerede tænder. De kommende dage vil fortsat byde på skiftende byger og en kold luftstrøm, der sikrer, at vinterstemningen langsomt indfinder sig.
For første gang i flere år er antallet af borgere og virksomheder med gæld til det offentlige faldende.
Ifølge en pressemeddelelse fra Skatteministeriet blev 250.000 borgere og virksomheder gældfri i 2023 – et historisk højt antal. Ifølge Skatteministeriet skyldes den positive udvikling blandt andet nye tiltag, som Gældsstyrelsen har indført, herunder en bagatelgrænse for afskrivning af meget små gældsposter, primært fra ubetalte renter og gebyrer.
Et vendepunkt for offentlig gæld
Udviklingen markerer et vendepunkt efter flere år, hvor antallet af skyldnere steg støt. Skatteminister Rasmus Stoklund fremhæver de politiske initiativer som afgørende for at vende kurven:
– Et bredt politisk flertal har sat en klar kurs, hvor flere borgere og virksomheder skal ud af deres gæld til det offentlige. Tallene viser, at vi er godt på vej, og at de initiativer, som blev sat i søen med de seneste gældsaftaler, fx den styrkede lønindeholdelse og implementeringen af bagatelgrænsen for meget lav gæld, virker, siger Rasmus Stoklund.
Ifølge Skatteministeriet har afgangen af skyldnere i 2023 været større end tilgangen af nye skyldnere, hvilket har skabt en mærkbar ændring i statistikken.
Siden 2022 er antallet af borgere og virksomheder med offentlig gæld faldet med 16 procent, og tendensen forventes at fortsætte i 2024. Gældsstyrelsen anslår, at yderligere 190.000 skyldnere kan blive gældfri i år som følge af de eksisterende og kommende tiltag. En ny og udvidet bagatelgrænse, der træder i kraft i efteråret 2024, ventes at bidrage yderligere til nedgangen.
En balanceret tilgang til gæld
Skatteministeren understreger, at det ikke er uden konsekvenser at have gæld til det offentlige, da renter og gebyrer hurtigt kan løbe op. Samtidig påpeger han vigtigheden af at finde en balanceret tilgang til at hjælpe flere med at afvikle deres gæld:
– Jeg er optaget af, at danskerne får betalt deres gæld – og at Gældsstyrelsen inddriver de penge, som danskerne skylder, så flere bliver gældfri. Når det er sagt, skal vi løbende undersøge, hvor og hvordan vi bedst muligt hjælper flere danskere ud af gælden. Her kan det give rigtig god mening, at der er mulighed for at få afskrevet meget lave beløb, hvis man ellers ikke har anden gæld til det offentlige, siger Rasmus Stoklund.
Når de hvide fnug daler og dækker landskabet, kunne du så forestille dig at være den første til at sætte fod i det uberørte snelag?Hvis ja, har DMI måske en opgave til dig denne vinter.
Når sneen dækker Danmark, og det hvide tæppe spreder sig, har Danmarks Meteorologiske Institut (DMI) nemlig brug for hjælp til at holde styr på, hvor meget sne der faktisk falder. Som snemåler kan du bidrage til at sikre præcise data om snedybde og sneudbredelse – data, der både bruges til vejrprognoser og klimaovervågning.
– Som snemåler er du med til at sikre kontinuitet og kvalitet i DMI’s klimaovervågning af sne. Du er også med til at forbedre vejrudsigterne, idet viden om den aktuelle snedybde og -udbredelse er afgørende information i vejrmodellerne, skriver instituttet i en pressemeddelse.
DMI mangler frivillige snemålere flere steder i landet. Opgaven er ligetil: Når sneen falder, går du ud og måler, hvor meget der er landet, og rapporterer det til DMI. Målingerne skal helst foretages kl. 8 om morgenen, både på hverdage og i weekender.
Du skal ikke bruge avanceret udstyr – en simpel tommestok, som DMI stiller til rådighed, gør arbejdet. Derudover skal du vurdere sneens udbredelse i området og sende resultaterne via din mobiltelefon.
Hvem kan blive snemåler?
Jobbet kræver ikke særlige forkundskaber, men det er en fordel, hvis du er stabil og klar til at tage opgaven på dig i hele vintersæsonen, der løber fra 1. oktober til 30. april. Du behøver ikke være kuldskær, men det hjælper, hvis du ikke er afskrækket af lidt morgenkulde.
Ifølge DMI er der i gennemsnit kun behov for at måle sne omkring 10 gange om året, men det varierer meget fra sted til sted.
Som snemåler får du et symbolsk beløb på omkring 2.900 kr. om året samt en gratis målestok. Til gengæld forventes det, at du kan måle både på hverdage og i weekender, når sneen falder.
Slutningen af november er for mange danskere blevet årets store shoppingfest. Black Friday og Black Week lokker med tilbud, som kan få selv de mest kølige hoveder til at trække kortet. Men årets jagt på rabatter er ikke uden risiko – svindel med onlinehandel er steget markant, advarer Gjensidige og Sparekassen Kronjylland
En ny undersøgelse foretaget af YouGov for Gjensidige viser, at over halvdelen af danskerne forventer at shoppe i forbindelse med Black Friday. Samtidig afslører undersøgelsen, at hver femte dansker har oplevet svindel i forbindelse med onlinehandel.
Svindelsager stiger med 50 procent
– Antallet af svindelsager er steget voldsomt det seneste år, fortæller Jan Mågård, fagchef for betalingskort i Sparekassen Kronjylland i en pressemeddelse. Ifølge Mågård har sparekassen oplevet en stigning på 50 procent i kortindsigelser – sager, hvor kunder gør opmærksom på svindel med deres betalingskort.
– Stigningen hænger uden tvivl sammen med øget svindel omkring Black Friday- og julehandlen, forklarer han og advarer om, at de sidste to måneder af året traditionelt er højsæson for svindel.
Vær kritisk over for tilbud, der virker for gode til at være sande
Forbrugerens bedste forsvar mod svindel er at være opmærksom, understreger Lene Rasmussen, skadedirektør i Gjensidige. Hun opfordrer til, at man nøje tjekker troværdigheden af de hjemmesider, man handler på.
– Er det ikke en webshop, man kender på forhånd, kan man for eksempel læse andres erfaringer på Trustpilot eller kontrollere, om siden har E-mærket, siger hun.
Rasmussen anbefaler også at holde øje med korrekt dansk sprog på hjemmesiden og være på vagt over for priser, der virker for gode til at være sande. Hvis uheldet alligevel er ude, bør man straks kontakte sin bank for at starte processen med at få sine penge tilbage.
Hver anden dansker klar til tilbudsjagt
Undersøgelsen viser, at 52 procent af danskerne planlægger at shoppe i forbindelse med Black Friday. 26 procent af disse foretrækker at handle online, mens kun 6 procent vil holde sig til fysiske butikker. 20 procent forventer at kombinere de to muligheder.
Trods det stigende antal svindelsager er interessen for Black Friday ikke dalet. Mange danskere ser det som en oplagt mulighed for at gøre et kup, men Gjensidige og Sparekassen Kronjylland advarer om, at man skal tage sine forholdsregler.
Gode råd til sikker online shopping
For at undgå at falde i svindlernes fælder deler Gjensidige følgende råd:
Tjek webadressen: Sørg for, at den er korrekt og ikke indeholder mærkelige tegn.
Undgå mistænkelige links: Indtast webshoppens adresse direkte i stedet for at klikke på links.
Hold øje med sproget: Dårligt dansk kan være et advarselstegn.
Vurder prisen: Hvis et tilbud virker for godt til at være sandt, er det det sandsynligvis også.
Tjek troværdighed: Brug sider som Trustpilot eller E-mærket til at vurdere webshoppen.
Betal sikkert: Undgå bankoverførsler – brug altid betalingskort.
En ny rapport fra Kandidatudvalget præsenterer konkrete bud på, hvordan fremtidens kandidatuddannelser i Danmark skal forme sig. Rapporten, der er afleveret til uddannelses- og forskningsminister Christina Egelund, skal nu drøftes blandt de politiske partier bag universitetsreformen.
Rapporten er resultatet af et års arbejde, som blev igangsat efter den politiske aftale om en universitetsreform i juni 2023. Reformen har til formål at skabe flere veje til kandidatuddannelser og øge fleksibiliteten for de studerende.
Et nyt kandidatlandskab i 2028
Kandidatudvalget har blandt andet skitseret scenarier for, hvordan kandidatuddannelserne kan udvikle sig frem mod 2028, 2030 og 2032. Ifølge aftalen skal 10 procent af de studerende optages på korte kandidatuddannelser på 75 ECTS-point, mens 20 procent skal tage erhvervskandidatuddannelser.
Rapporten adresserer også emner som kvalitetskrav, nye muligheder for efter- og videreuddannelse samt veje til forskeruddannelser for dimittender fra de kortere kandidatuddannelser.
Universiteternes rolle
Reformen lægger op til, at landets otte universiteter skal stå for den praktiske implementering. Fem såkaldte dekangrupper, der repræsenterer hvert deres hovedområde, skal koordinere indsatsen på tværs af universiteterne og sikre, at både faglige miljøer og erhvervslivet inddrages.
Universiteterne skal senest i begyndelsen af 2025 præsentere konkrete planer for, hvilke uddannelser der omlægges. Formålet er at give de studerende så tidligt som muligt klar besked om, hvilke ændringer der venter, når det nye system træder i kraft i 2028.
Uddannelses- og forskningsminister Christina Egelund ser rapporten som et vigtigt skridt:
– Med Kandidatudvalgets afrapportering har vi nu det første reelle bud på, hvordan et nyt kandidatlandskab kan komme til at se ud. Det har ikke været en nem opgave, og jeg vil gerne takke udvalgets medlemmer for deres arbejde, siger ministeren i en pressemeddelelse fra Uddannelses- og Forskningsministeriet.
Ministeren understreger, at arbejdet ikke stopper her:
– Nu vil jeg drøfte afrapporteringen med forligspartierne bag universitetsreformen, som vi aftalte, da vi nedsatte udvalget. Og så vil jeg gå i dialog med både universiteter, studerende og erhvervsliv om, hvordan vi kan sikre, at ambitionerne i aftalen i de kommende år bliver til virkelighed.
Reformen af universitetsuddannelserne blev vedtaget med støtte fra et bredt politisk flertal, der håber på at sikre, at flere studerende kan vælge en uddannelsesvej, der passer til deres behov, samtidig med at Danmark får en mere fleksibel og erhvervsrettet kandidatstruktur.
De to prominente selskaber i USTC-koncernen, Bunker Holding og Global Risk Management (GRM), annoncerer i dag markante ledelsesændringer, der er designet til at forberede organisationerne på fremtidens markedsudfordringer og udnytte de muligheder, den grønne omstilling og digitalisering bringer med sig. Med omstruktureringen sigter begge selskaber mod at optimere deres operationelle effektivitet og styrke deres kommercielle strategier.
Bunker Holding opdeler sin kommercielle enhed
Bunker Holding, verdens største leverandør af bunkerolie til shippingindustrien, ruster sig til fremtidig vækst ved at opdele sin kommercielle afdeling i to separate divisioner: Bunker Holding Sales og Bunker Holding Operations. Denne opdeling skal muliggøre en mere fokuseret tilgang til både kunder og drift – en nødvendighed i et marked, hvor præcision og tilpasningsevne bliver stadig vigtigere.
CEO i Bunker Holding, Keld R. Demant, understreger, at formålet med omstruktureringen er at fremtidssikre virksomheden:
– Vi skal forberede os på vækst og bygge en organisation, der kan håndtere de udfordringer, der følger med et marked i konstant forandring. Den nye struktur skal gøre os i stand til at levere den bedste service til vores kunder, samtidig med at vi effektiviserer vores operationer, siger Demant.
Samtidig med omstruktureringen træder Christoffer Berg Lassen tilbage som Chief Commercial Officer (CCO) efter 14 år i Bunker Holding. Berg Lassen, der har været en central figur i virksomhedens vækst, har gennem sin tid i virksomheden været med til at styrke Bunker Holdings position som en ledende aktør på det maritime brændstofmarked. Keld R. Demant udtaler:
– Christoffer har spillet en uvurderlig rolle i at opbygge Bunker Holdings kommercielle succes. Hans dedikation har haft en markant indflydelse på virksomhedens udvikling.
Med hans afgang rykker Anders Grønborg op som Chief Commercial Officer for Bunker Holding Sales, hvor han får ansvaret for at styrke selskabets relationer til kunderne og optimere salgsstrategierne. Peder Møller, der tidligere har været CEO for Global Risk Management, bliver den nye Chief Operating Officer og får ansvaret for at lede Bunker Holding Operations, som omfatter områder som global sourcing, risikostyring og den fysiske leverance af brændstof.
GRM får ny CEO
Hos Global Risk Management (GRM) er der også sket ledelsesændringer. Peder Møller, der har stået i spidsen for GRM i flere år og været med til at drive den succesfulde turn-around, overgår til en ny rolle som Chief Operating Officer i Bunker Holding. I stedet tiltræder Martin Vorgod, der siden 2022 har været CCO i GRM, som ny CEO. Vorgod, der har arbejdet på at strømline organisationen og forberede den grønne omstilling, udtaler:
– Jeg er beæret over at blive udnævnt til CEO for GRM. Sammen med vores dygtige team står vi godt rustet til at bygge videre på vores succeser og navigere de kommende års udfordringer og muligheder.
Som CEO for GRM vil Vorgod fortsætte arbejdet med at optimere organisationen og udvide virksomhedens rolle i det globale energimarked. En af de væsentligste målsætninger vil være at understøtte den grønne omstilling. Dette omfatter udviklingen af nye løsninger inden for energi- og emissionscertifikater, som bliver mere centrale i energimarkedet i takt med, at virksomheder og industrier over hele verden tilpasser sig de skærpede klimaforhold.
300.000 folkepensionister kan glæde sig til en ekstra håndsrækning. Med dagens vedtagelse i Folketinget bliver ældrechecken permanent hævet med op til 5.000 kroner. Det betyder, at pensionister med de laveste indtægter fremover kan få op til 25.700 kroner årligt
Forhøjelsen, som ifølge Beskæftigelsesministeriet er den største i over et årti, skal give mere økonomisk luft til dem, der kæmper med en presset økonomi.
– Jeg er stolt over, at vi med vedtagelsen i dag sikrer de cirka 300.000 folkepensionister, der har mindst, den højeste stigning i ældrechecken i mere end 10 år. Sammen med den generelle stigning i folkepensionen betyder det, at ældrecheckmodtagere får en mærkbar forbedring af deres økonomi, som, jeg er fuldstændig klar over, kan være presset. Det her vil forhåbentlig være med til at gøre hverdagen lidt nemmere, siger beskæftigelsesminister Ane Halsboe-Jørgensen i en pressemeddelelse.
Forhøjelsen af ældrechecken sker samtidig med en generel stigning i folkepensionens grundbeløb og pensionstillæg, som årligt reguleres i takt med lønudviklingen på arbejdsmarkedet. Enlige modtagere af ældrechecken vil til næste år opleve en samlet forbedring af deres pension på omkring 25.200 kroner sammenlignet med 2022.
Pengene skal findes i flyrejser
Finansieringen af den forhøjede ældrecheck kommer fra en passagerafgift på flyrejser, som blev besluttet i forbindelse med aftalen om grøn luftfart sidste år. Ifølge Beskæftigelsesministeriet koster tiltaget cirka 580 millioner kroner årligt, når det er fuldt indfaset.
Den nye ydelse retter sig mod pensionister med en likvid formue under 99.200 kroner, og ældrechecken er skattepligtig. Formålet er at sikre, at de mest trængte pensionister får tiltrængt økonomisk støtte.
Ægtefællemodregning afskaffet
Udover den forhøjede ældrecheck har regeringen også tidligere besluttet at afskaffe modregning af ægtefællers arbejdsindkomst i folke-, senior- og førtidspension. Det betyder, at pensionister, der ønsker at arbejde, kan gøre det uden at blive økonomisk straffet.
Torsdag formiddag har sne- og isglatte veje skabt store trafikale udfordringer i Trekantområdet og på Fyn. Både P4 Trafik, Vejdirektoratet og Fyns Politi advarer om farlige forhold, og flere uheld spærrer dele af vejnettet.
Problemer i Trekantområdet
Snebyger har ramt Trekantområdet, hvilket især volder problemer for bilister på de større ruter. P4 Trafik rapporterer, at biler og lastbiler har svært ved at komme op ad bakkerne, blandt andet på rute 28 fra Vejle mod Billund mellem Skibet og Bredsten. På rute 30 mellem Uhe og Billund er situationen endnu værre, da Billundvej er blokeret af køretøjer, der holder på kryds og tværs.
Snevejret har også sat sit præg på trafikken i Vejle by, hvor køer præger både Horsensvej og Fredericiavej.
– Kør forsigtigt og forvent længere rejsetid, lyder opfordringen fra P4 Trafik.
Spejlglatte motorveje på Fyn
På den fynske motorvej E20 meldes der om spejlglatte forhold i begge retninger mellem Vissenbjerg og Middelfart. Ifølge P4 Trafik er der flere uheld, blandt andet mellem afkørsel 57 Nørre Åby og 56 Ejby samt i begge retninger mellem afkørsel 55 Årup og 56 Ejby.
Klokken 10.15 oplyste Vejdirektoratet, at et uheld mellem afkørsel 56 Ejby og Ålsbo har spærret venstre og midterste spor mod Odense. Et lignende uheld blev tidligere rapporteret mellem Nørre Aaby og Ejby, hvor vejarbejde og sne gør det vanskeligt for trafikken at passere
Vejdirektoratet bekræfter, at uheldsstederne endnu ikke er sikret, og vejhjælp arbejder på stedet for at rydde spærrede spor.
P4 Trafik viderebringer en klar opfordring fra Fyns Politi om at sænke hastigheden og være ekstra opmærksom i trafikken:
– Fyns politi opfordre kraftigt til, at du sætter hastigheden ned.
Vejdirektoratet advarer også om, at sne- og sludbyger i løbet af torsdagen kan skabe risiko for glatte veje over hele landet.
– Kør efter forholdene og hold god afstand til de andre trafikanter, lyder rådet. De anbefaler også, at man undgår unødvendige ture i bil, hvis snevejret skulle tage til.
